Sergio Pérez Mendoza (Guadalajara, Jalisco, 26 de enero de 1990), también conocido como Checo Pérez, es un piloto de automovilismo mexicano. Es hermano de Antonio Pérez Mendoza, también piloto mexicano de carreras de coches que compite actualmente en el serial Nascar México. Ambos son parte del proyecto de futuras promesas de la Escudería Telmex. El magnate Carlos Slim, el hombre más rico del mundo, apadrina su carrera deportiva mediante el patrocinio de Telmex.

Inicia su carrera a la edad de 6 años en el karting, en 1996. En la temporada 1997 participó en la Categoría Juvenil donde obtuvo un triunfo, cinco podios y terminó cuarto en el campeonato. Al año siguiente, volvió a competir en la categoría juvenil, en la cual logró ocho victorias y al final de la campaña se convirtió en el piloto más joven en proclamarse campeón de la categoría.

En la temporada 1999 y 2000 corrió en la categoría Shifter 80 c.c , y en la temporada 2000 a 2003 corrió en la categoría Shifter 125 c.c, obteniendo numerosas victorias y acabando campeón este último año

En 2005 la Escudería Telmex decidió brindarle la oportunidad al talentoso piloto mexicano de participar en la Fórmula BMW de Alemania, en la cual con un equipo poco competitivo logró escalar el segundo sitio del podio en el primer evento de la campaña en el cual se disputaron dos carreras y en la segunda carrera logró la hazaña bajo lluvia, para darle a su equipo el mejor resultado de su historia.

En 2006, Pérez militó nuevamente en la Fórmula BMW Alemana obteniendo un podio y cerrando en el top-ten del campeonato.

Para la temporada 2007, Pérez recibe la oportunidad de continuar su carrera en Europa y toma parte en el disputado Campeonato de la Fórmula 3 Británica.

Pérez se une a Campos Grand Prix para la GP2 Asia Series 2008-09, ganando 2 carreras y con 26 puntos. En 2009 ficha por Arden International y acabando con 22 puntos en el puesto 12º. Vuelve a Campos (renombrado Barwa Addax) para su segunda GP2 Asia Series con sólo 5 puntos, luego en la GP2 Series hace una temporada fanástica con 1 pole, 5 victorias y en el segundo puesto ganando a su compañero de equipo

En la temporada 2010 de GP2 Series, Sergio Pérez obtuvo su primera victoria en la categoría en el Principado de Mónaco, a la que siguieron otros tres triunfos. El día 4 de octubre, se confirmó que Pérez entraba en la Fórmula 1 de la mano de la escudería Sauber (que por su parte comenzó a ser patrocinada por Telmex) para la temporada 2011.

El 4 de octubre de 2010, se anunció que Pérez competiría en la temporada 2011 de Fórmula 1 con el equipo Sauber. Así, Checo se convierte en el primer mexicano en treinta años que compite en la Fórmula 1, desde que lo hiciera Héctor Alonso Rebaque. Su compañero será el japonés Kamui Kobayashi, y Sergio ha dicho que espera aprender todo lo posible en su primer año.

Su debut en Fórmula 1 fue el 27 de marzo de 2011, en el Gran Premio de Australia, quedando en séptima posición por delante de su compañero de equipo, Kamui Kobayashi, tras hacer una sola parada en boxes. El 28 de mayo de 2011 sufrió un accidente en el GP de Mónaco, en la chicane de la curva 10 y 11 tras perder el control de su monoplaza en la salida del túnel durante la clasificatoria. El primer comunicado oficial decía que se encontraba consciente y hablando pero con un problema en una de sus piernas, aunque afortunadamente no tuvo ninguna lesión seria. Sin embargo, estuvo aparentemente inconsciente en el coche. Aunque después de un examen médico parecía listo para volver a competir en Canadá, Sergio se sintió mal después de la primera sesión de libres y tuvo que cederle su asiento a Pedro Martínez de la Rosa. Tras estas dos carreras sin poder conducir, Pérez volvió a los circuitos y consiguió su mejor resultado (un 7º puesto) en Silverstone.

La temporada 2012 se inicia con el GP de Australia, donde los nuevos Sauber C31 logran buenos resultados. En el GP de Malasia, Pérez consigue su primer podio en la F1 al acabar segundo. Checo Pérez termina su segunda temporada en F1 en el top ten del campeonato de pilotos, con 66 puntos, una vuelta rápida (Mónaco), tres podios (Malasia, Canadá e Italia) y siete participaciones en la Q3.

Antes de finalizar la temporada 2012, ya se había oficializado la incorporación de Checo a McLaren para 2013. Al parecer, Sergio se decantó por McLaren ante la indecisión de Ferrari. En noviembre, Pérez confirma que no seguiría en McLaren en 2014. El mexicano finalizó esa temporada en el puesto 11º del campeonato con 49 puntos, mientras que Button fue 9º con 73.

Force India contrató a Pérez como piloto titular para la temporada de 2014. El dueño de Force India, Vijay Mallya extendió su contrato para la temporada 2015 de Fórmula 1. Mallya informó que se decidió hacer uso de su opción de mantener a Checo para el próximo año y también negocia una extensión de contrato para 2016. Dos semanas después, el equipo confirma la renovación del contrato con el piloto mexicano por varios años. Checo Pérez confirma su permanencia por cuarto año consecutivo en Force India para la temporada 2017 de Fórmula 1, con lo que terminan las especulaciones del fichaje con Renault, Williams y Haas. Para la temporada del 2017, Pérez y su coequipier Esteban Ocon contaron con el VJM10, que se mostró tan competitivo como el modelo anterior. El mexicano no pudo obtener ningún podio, obteniendo un cuarto puesto en España como mejor resultado. No obstante, finalizó en la zona de puntos en todas las carreras excepto tres, dos de ellas por toques con su compañero Ocon, y la restante por contacto con Daniil Kvyat.

A mediados de la temporada 2018, el equipo Force India entró en concurso de acreedores tras una crisis financiera.​ Pérez, junto a otros miembros del equipo, habían iniciado acciones legales.​ El consorcio Racing Point Ltd., adquirió el equipo pero no así su inscripción al campeonato, por lo que se lo consideró una nueva estructura. En 2019 Sergio Pérez continuó en el equipo Racing Point F1 Team pero con un nuevo compañero: Lance Stroll, proveniente de Williams e hijo de Lawrence Stroll, uno de los miembros del consorcio Racing Point Ltd. Para la temporada de 2020 su décimo en la máxima categoría, Checo Pérez firmó una extensión de contrato con Racing Point para continuar compitiendo con el equipo británico hasta finales de 2022. El 9 de septiembre de 2020 Checo anunció que dejará Racing Point (Aston Martin en 2021) al finalizar la temporada.​ Lawrence Stroll rompe el contrato firmado con Pérez, quien se ve forzado a ceder su asiento a Vettel. En el GP de Sakhir, el 6 de diciembre de 2020, Checo logró su primera victoria en la F1 tras recuperarse de un toque de Charles Leclerc en el inicio de la carrera que lo mandó al último lugar, el puesto 18. Pérez fue remontando lugares hasta que en el giro 64 de los 87 toma la delantera la cual nunca perdería hasta el final de la prueba.​ Esta es la primera vez que un piloto mexicano gana una carrera en 50 años después de Pedro Rodríguez durante el GP de Bélgica de 1970.

El 18 de diciembre de 2020 se hizo el anuncio oficial sobre la contratación del piloto mexicano para la temporada 2021 con el equipo Red Bull Racing. En el final de temporada en Abu Dhabi, el trabajo defensivo de Pérez contra Hamilton, que ayudó a su compañero de equipo Max Verstappen a cerrar una brecha de siete segundos con Hamilton, fue crucial en la victoria por el título de Verstappen. Tras confirmarse su renovación por otro año más, la temporada 2022 marcó el inició en la F1 con profundos cambios en los monoplazas, para dicha temporada Verstappen y Checo contarán con el Red Bull RB18 diseñado por Adrian Newey y la nueva unidad de potencia Red Bull Powertrains.