NORMAS

 

A) La organización tendrá plena potestad para sancionar a un piloto, bien por reclamación de otro(s) piloto(s) o bien por iniciativa propia.

B) Cualquier piloto tiene derecho a realizar reclamaciones y solicitar la revisión de cualquier incidente que suceda durante la carrera en que esté implicado. Para ello, el piloto deberá redactar un breve comentario aportando la máxima información posible aportando pruebas gráficas del hecho sucedido.

C) De la misma forma, los pilotos implicados en cualquier incidente tendrán derecho a hacer las alegaciones pertinentes en el post correspondiente, siempre antes de que la organización comunique su veredicto.

D) Una vez que la organización comunique el veredicto y se haya impuesto o no una sanción a un piloto, la decisión anunciada será irrebatible, sin posibilidad de contrarreclamación.

E) Todo piloto puede recibir una o varias sanciones por uno o por varios incidentes ocurridos durante el mismo evento.

F) La organización se reserva el derecho de poder imponer una sanción de cualquier tipo por una circunstancia o incidencia concreta que suceda durante la carrera y que no esté recogida en el presente reglamento, especialmente si esa circunstancia ha sido advertida en el briefing previo a la clasificación.

G) Debido a que es imposible recoger todos los supuestos posibles que puedan darse, la organización se reserva el derecho de ampliar en cualquier momento el número de artículos recogidos en el presente reglamento, con el fin de mejorarlo para el presente campeonato y para otros que puedan venir en el futuro.

 

CARNET DE PILOTO

 

A) Cada piloto comienza la temporada con 15 puntos en su carnet de piloto, 12 en el 1er CAP debido a que la publicación de las sanciones no se ha incluído hasta pasada la 3ª carrera..

B) Los puntos de carnet que se descuenten por amonestaciones y/o sanciones impuestas, se irán acumulando durante la temporada.

C) No existe la posibilidad de recuperar puntos de carnet

D) Si un piloto pierde el total de sus puntos de carnet, pierde automáticamente su estatus de piloto del campeonato, con todo lo que ello implica.

 

MOTIVOS DE SANCIÓN Y PENALIZACIONES CORRESPONDIENTES

 

Lances de carrera:

 

  • Amonestación Leve, 1 punto
    • Adelantar a otro participante golpeándolo con incidente pero sin hacerle perder tiempo
    • Cambiar la trayectoria una vez se inicia una frenada, obstaculizando a uno o varios pilotos, sin causar daños.
    • Desdoblarse, causando evidente pérdida de tiempo al piloto del que uno se desdobla, sin que haya colisión o sin causarle daños.
    • Tras una salida de pista o pérdida del control del vehículo, continuar o reincorporarse a pista de manera imprudente, provocando la ralentización o el cambio de trazada de algún piloto, sin causar daños.
  • Amonestación grave, 2 puntos
    • Golpear al piloto que precede provocando daños, pero sin aprovecharse de la acción para ganar posición.
    • Desdoblarse causando una colisión o daños al piloto del que uno se desdobla.
    • No facilitar el adelantamiento siendo doblado por indicación de bandera azul causando colisión, salida de pista, algún daño o alguna otra consecuencia grave al piloto que dobla.
  • Amonestación muy grave, 2 puntos y descuento 1 incidente al golpeado
    • Golpear por detrás de forma violenta que provoque la salida de pista a otro participante al entrar en una curva por no tener cuidado en la frenada, no es computable en la 1ª y 2ª curva de la carrera por motivos obvios.
    • No facilitar el adelantamiento siendo doblado por indicación de bandera azul causando colisión, salida de pista, algún daño o alguna otra consecuencia grave al piloto que dobla.

 

Faltas Leves:

 

  • Pérdida 1 posición y 1 punto
    • Golpear a un mismo piloto varias veces en la misma vuelta sin ocasionar daños
    • No facilitar el adelantamiento siendo doblado por indicación de bandera azul.
    • Adelantar a un rival por fuera de la pista y no devolver posición
    • Incorporarse a boxes o salir de ellos a pista en la carrera de forma peligrosa
    • Hacer más de un cambio de trayectoria para defender posición sin provocar daños
  • Pérdida 2 posiciones y 2 puntos
    • No permitir el adelantamiento a otros pilotos más rápidos
    • Realizar más de un cambio de dirección para intentar mantener la posición en un adelantamiento, provocando una colisión o daños al coche que te va a adelantar, o hacerlo de manera reiterada, incluso sin provocar daños.
    • Desacelerar o frenar bruscamente de manera injustificada cuando haya un piloto detrás, provocando daños o una situación de peligro a otro u otros pilotos.

 

Faltas Graves:

 

  • Drive Through o no calificar la siguiente cita para salir atrás (en última carrera se descuenta 1 vuelta si no se cumple) y 3 puntos.
    • Golpear a otro participante sacándolo de la pista haciendo que pierda posiciones o provocando su abandono
    • Reincorporarse a la pista molestando a los demás pilotos sin esperar a que pasen y provocando daños a otros pilotos

 

Faltas Muy Graves:

 

  • Descalificación y 4 puntos
    • Ir en sentido contrario o marcha atrás en la pista
  • Expulsión
    • Conducción temeraria
    • Golpear deliberadamente a otro piloto de forma descaradamente intencionada
    • Insultar a cualquier persona, sea participante o miembro de la organización del campeonato